Magyar BMX Cross

20104.08.18. Hétfő A program hasonló volt, mint a tegnapi, 5.15-kor ébresztő, majd taxival az olimpiai faluba mentem. Nem mindegyik taxis ismeri igazából az olimpiai falu helyszínét és egy olyan kapuhoz érkeztünk, melynél nem volt személyi ellenőrzési pont. Az átkötő út korláttal le volt zárva, de kilehetett emelni az állványból és így át tudtunk menni a másik kapuhoz. Túl korán volt még és nem volt biztonsági személyzet. Reggelizni mentünk, majd a 7.10-es járattal egyenesen az időfutam verseny helyszínére. A pálya a központi depóból indult, 3.8 km hosszú két visszafordítóval nehezített.

2014.08.17. Vasárnap A tegnapi megnyitó ünnepségen a vasárnap induló versenyzők (Megyaszai Lilla, Erdélyi Attila) a csapat közös megbeszélését követően nem vettek részt, hiszen későn lett vége és korán kellett kelni. Reggel 5.25-kor a szállodából az Olimpiai falúba mentem taxival, mert az első busz csak 6 órakor indult és nem értem volna a megbeszélt időre a faluba. Az étkeztében találkoztam a többiekkel és gyors reggeli után külön busszal az MTB helyszínre mentünk.

Tegnap késő este egyeztettünk Somával telefonon, hogy ki hová menjen. az edzésre. Reggel fél hatkor keltem és egyenesen a szálloda előtti buszmegállóhoz sietem, hiszen 7 órakor a faluban volt találkozom a többiekkel. A forgalom a kora reggeli időpont ellenére, ugyanakkora volt, mint este vagy késő délután. A falu étterme teljesen tele volt és kötelező csomagmegőrzőben lévő hátizsákomat távozáskor nagyon nehezen találták meg, az egyik buszt le is késtük emiatt. Kilenc óra előtt érkeztünk a pályára. A fülkénkben mindent megtaláltunk, amit tegnap ott hagytunk.

Éjszaka eleredt az eső és egész napra rossz időt mondtak. A mai napra azt terveztük, hogy mindenképpen kimegyünk, mint két kerékpáros helyszínre függetlenül attól, hogy mit ígértek tegnap este. Pocsék idő volt reggel, tulajdonképpen nem esett igazán, hanem permetszerű valami áztatott bennünket egész nap. Rendkívül nagy a szmog itt, de gyanítom, hogy egész Kínában. Harmadik alkalommal vagyok ebben a hatalmas országban, de mindig ilyen klímával szembesültem. Érkezésünk óta nem láttuk a napot és a szél sem fúj olyan erősen, hogy kitisztítaná levegőt.

Este vacsora után újabb megpróbáltatáson estünk át. Kerékpárjaink még mindig nincsenek!! Az információs központban minden országnak és sportágnak van egy postaládája, melybe az aktuális hírek kerülnek. Végre megtudtuk a kerékpáros sportágat illető programokat és az edzési lehetőségeket. Szerda délelőttre kértünk edzési lehetőséget, de közölték, hogy délután 3 óráig kellet volna leadni az igényt. Kértem az országonkénti időbeosztást, de az még nem volt. Gyakorlatilag üres volt a pálya és nem edzhettünk, mert a szabász az a szabály.

A kerékpárok szállítása a versenyek helyszíneire egy külön csapat feladata és egy minden szállító bőröndről és a dobozról egy kb. 8 példányos indigós papírt kellett kitölteni, melynek egy példánya nálam maradt egyet felragasztottak a dobozokra. A helyzetet még az is bonyolította, hogy a BMX kerékpárok külön helyszínre lesznek szállítva. Gyakorlatilag több mint egy órát töltöttünk el ezzel a művelettel és a végén az egyik nagyon okos kínai kitalálta, hogy ellenőrizni szeretné a kerékpárokat. Végül igen erős benyomásunkra elállt eme precíz (gonosz) szándékától.

A soproni verseny a Magyar Országos Bajnokság 5. és 6. futama, az Alpok Adria Bajnokság 7. és 8. futama és az első alkalommal megrendezett Olimpiai Reménységek Versenye is volt egyben.

Érkeztek versenyzők Olaszországból, Belgiumból, Németországból, Szlovéniából, Ausztriából, Csehországból, Szlovákiából és természetesen Magyarországról.

A két napon összesen 120 versenyző mérte össze tudását Magyarország legjobb BMX pályáján, amelyen már 2006-ban Európa Bajnoki futamot is rendeztek. A szervezők erre a hétvégére is kitettek magukért, a pálya állapotára nem lehetett panasz.

Korábban jeleztem, hogy milyen kevés bukás történt a vb. során. A mai azonban rácáfolt mindenre, mert szinte minden futamban volt valami baleset. Nem tűntek súlyosnak ugyan, vagy mi valójában nem is láttuk annak. Aki ismeri a BMX-es lányokat, fiúkat az pontosan tudja, hogy nem szokták kimutatni a fájdalmat. Bence a 1/4 döntőbe jutást jelentő futamban a nyolcas pályáról indult. Nagyon rosszul startolt és nyolcadikként fordult az első kanyarban. Egy előtte haladó versenyző miatt lendületet veszített és elesett a pro szekció második ugratóján.

2014.07.25. Péntek Ezen a napon a cruiser kategóriában nevezők versenyeztek. Buday Ádám a 35-39 éves kategóriában állt rajthoz. Reggel korán kezdődtek az edzések 7.30-tól 8.55-ig. Tulajdonképpen több idő jutott az edzésre, mint az országonkénti gyakorláskor, mégis kevesebb kört tudtak menni a versenyzők. A versenyre való besorolás előtt viszont ugyanaz történt, mint a kisebb challenge kategóriákban. Jóval az edzés vége előtt lezárták a pályát és elkezdődött a sportolók futamokba sorolása. Alapvetően a két nap során meglehetősen kevés volt a baleset.

2014.07.23. Szerda Tegnap este a sprintedzés után BMX-el eltekertünk a szomszédos faluba vacsorázni. Nem volt nagy távolság (6 kilométer oda-vissza) és szinte végig ment a visszaemlékezés, anekdotázás a régi idők BMX-es élményeiről. Nagyon élveztem, de a fiatalabb generáció is - aki ebből kimaradt- azt hiszem. Elmúlt már tíz óra mire a szállodába értünk. Fél kilencre mentünk reggelizni és azt követően szokásos kerékpárszerelés következett. Nem tudom miért, de szinte mindnyájan nagyon fáradtak voltunk, úgy hogy a délelőtt további részét pihenővel töltöttük.

2014.07.21. Hétfő Tulajdonképpen nem kellett túl korán kelnünk, hiszen a csapatvezetői megbeszélés csak 10 órakor kezdődött. Időben érkeztünk és először az előzetesen elküldött adatokat kellett egyeztetni. A megbeszélés után körbe vezettek bennünket a létesítményben és minden kiszolgáló egységet megnézhettük. Elképesztő nagyságok, ami az egész kiállító központot illeti. Fedett csarnok révén természetesen az időjárás nem lehet befolyásoló tényező, azonban itt esett az eső és jelentősen lehűlt a levegő, miközben Magyarországon 30 fok volt.